Da wir mit den Kindern viel auf Achse sind, wollen wir für mögliche Defekte gerüstet sein. Man will Standzeiten verringern und möglichst rasch wieder mobil sein. Da ich (Paddy) die Fiat Ducato aus meiner Lehrzeit bei der ehemaligen Postgarage sehr gut kenne, weiss ich auch, an welchen Kinderkrankheiten diese Duacto Serie litt ;-)
Selbstverständlich haben wir nicht das ganze Ersatzteillager mit dabei - dies würde, trotz Auflastung, den Rahmen sprengen. Diverse Kleinteile sind aber immer mit dabei. Notfalls kann auch eine Reparatur auf Platz erfolgen.
Gerne teilen wir mit Euch unser kleines Ersatzteilsortiment, welches immer auf Reisen mitfährt. Es nimmt wenig Platz weg und fällt nicht ins Gewicht. Ausserdem ist dies für ällfällige "Neucamper" sicherlich interessant.
Wir haben dabei:
- Kompletter Dieselfilter mit Kunststoffgehäuse - reissen immer wieder gerne
- Bremslichtschalter - bei einem Defekt fallen einzelne Systeme aus
- Bremsschläuche - leckt ein Bremsschlauch, so sind diese meist nicht so rasch verfügbar
- Thermostat - falls er den Dienst quittiert, können wir diesen relativ zügig ersetzen
- Glühkerzen - leider kommt es immer wieder vor, dass die Glühstifte den Dienst quittieren. Im Sommer eher weniger ein Problem - im Herbst kann es vorkommen, dass der Motor nur schwer anspringt. Somit ist immer ein Satz Glühkerzen mit dabei
- Massekabel - Das Massekabel zwischen Getriebe und Chassis ist und bleibt eine Schwachstelle. Daher ist immer Ersatz mit dabei.
- Luftmassenmesser - einzelne Ducato hatten Probleme mit dem Luftmassenmesser. Notlauf ist die Folge.
- Mini, Midi, Maxi Sicherungen inkl. Hochstromsicherungen (Streifensicherungen) in allen Grössen. Brauchen nicht viel Platz und jede Sicherung kann so rasch ersetzt werden. Ärgerlich, wenn eine Sicherung durchbrennt und dadurch die Weiterfahrt nicht möglich ist
- div. Ersatzlampen, Elektromaterial/Stecker
Natürlich geht immer das Bauteil kaputt, welches man nicht dabei hat. Aber es gibt einem eine gewisse Sicherheit. Nicht in jedem Land ist die Ersatzteilversorgung gleich gut. Bei der 250er Modellreihe aus den Anfangsjahren (2006-2013) ist eine Reparatur zudem relativ einfach zu bewerkstelligen. Die Komponenten sind noch nicht alle komplex und digital vernetzt. Partikelfilter waren zur Anfangszeit nur mit Aufpreis erhältlich. Unserer hat keinen Partikelfilter und somit eine entscheidende Fehlerquelle weniger.